Austre Fjellmannsveg: Skilnad mellom versjonar
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ny side |
s Lenke Åmdal |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
'''Austre Fjellmannsveg''' var ein alternativ trasé på [[Fjellmannsvegen]], den gamle «byvegen» ([[Rideveg|ridevegen]]) til [[Setesdal|setesdølane]], mellom [[Einstabland]] i [[Hægeland]] og [[Mosby]] i [[Kristiansand]]. | '''Austre Fjellmannsveg''' var ein alternativ trasé på [[Fjellmannsvegen]], den gamle «byvegen» ([[Rideveg|ridevegen]]) til [[Setesdal|setesdølane]], mellom [[Einstabland]] i [[Hægeland]] og [[Mosby]] i [[Kristiansand]]. | ||
Frå Einstabland gjekk denne ruta sørover om Åmdal, over [[Sandripheia]], ned [[Vormebrokka]] og fram til ein vadestad i austre enden av [[Skarpenglandvatnet]]. Frå her drog ridevegen seg over [[Loland]] og vidare over [[Støleheia]] via Tutlamoen til Mosby. | Frå Einstabland gjekk denne ruta sørover om [[Åmdal (Hægeland)|Åmdal]], over [[Sandripheia]], ned [[Vormebrokka]] og fram til ein vadestad i austre enden av [[Skarpenglandvatnet]]. Frå her drog ridevegen seg over [[Loland]] og vidare over [[Støleheia]] via Tutlamoen til Mosby. | ||
Denne austre traseen gjekk stort sett ut av ålmenn bruk i 1770-åra fordi den [[Vestre Fjellmannsveg|Vestre Fjellmannsvegen]] då blei forbetra. | Denne austre traseen gjekk stort sett ut av ålmenn bruk i 1770-åra fordi den [[Vestre Fjellmannsveg|Vestre Fjellmannsvegen]] då blei forbetra. | ||
Versjonen frå 2. mars 2026 kl. 06:00
Austre Fjellmannsveg var ein alternativ trasé på Fjellmannsvegen, den gamle «byvegen» (ridevegen) til setesdølane, mellom Einstabland i Hægeland og Mosby i Kristiansand.
Frå Einstabland gjekk denne ruta sørover om Åmdal, over Sandripheia, ned Vormebrokka og fram til ein vadestad i austre enden av Skarpenglandvatnet. Frå her drog ridevegen seg over Loland og vidare over Støleheia via Tutlamoen til Mosby.
Denne austre traseen gjekk stort sett ut av ålmenn bruk i 1770-åra fordi den Vestre Fjellmannsvegen då blei forbetra.
Kjelder
- Torfinn Normann Hageland, Gamle veger i Vest-Agder, utgjeve av Statens vegvesen Vest-Agder, 2000, side 169–171