Evje
Evje er tettstedet som er administrasjonssentrum for Evje og Hornnes kommune. Evje er også et handelssenter for Setesdal og store deler av indre Agder, og et trafikknutepunkt. Evje hadde 2 408 innbyggere pr. 1. januar 2013.
Navnet Evje er mest kjent for mange gjennom militærtjeneste i den nå nedlagte Evjemoen militærleir.
Nord for Evje kirke renner Bjørnefjellbekken. Bekken lager ei evje før den renner ut i Otra fra øst. Denne evja gav først navn til gården Evje, som ble til Prestegården, og senere til kirkesognet og tettstedet Evje.[1]
Bebyggelsen
Historie
Evje-bygda var lenge ei bondebygd. Med kirka ved Otra og Evje (Prestegarden) som midtpunkt, lå gårdene spredt som små grender rundt i heiene. Der Evje sentrum er nå var det lite eller ingen bebyggelse før 1877. Da kom det bro over Otra, Birkelandsbrua, og det ble satt opp et bakeri og et hotell ved broa. Her lå også fra ca 1890 gården Åland.
Så inntok teknologien og industrien bygda på slutten av 1800-tallet. Rike mineralforekomster gav grunnlag for gruvedrift, og fra 1872 hadde Evje nikkelgruve og nikkelraffineri. Malmutvinningen på Evje var grunnlaget for etablering av bedriften Falconbridge i Kristiansand.
Etter hvert som gruvedriften utviklet seg, oppstod et økt behov for transport mellom kysten og gruva av utstyr, koks og nikkelmalm, og nikkelmatter tilbake. I 1890 vedtok Stortinget å bygge jernbane til Setesdal - Setesdalsbanen. Banen ble satt i drift helt fram til Byglandsfjord i 1896, og Evje ble en stasjonsby langs Setesdalsbanen. Jernbanen fikk stor betydning for Evje-bygda. Jernbanestasjonen var der det svære Sentrumsbygget i dag står. Rundt stasjonen, der det før stort sett bare var furuskog, vokste tettstedet fram. Storparten av det som nå er Evje sentrum, ligger på grunn som tidligere tilhørte gården Galteland, mens den søndre delen (Verksmoen m.v.) ligger på Rosseland-grunn.
Det var ikke utarbeidet noen byggeplan for Evje sentrum da utviklingen skjøt fart fram mot 1900-tallet. Husene ble plassert litt tilfeldig bortover i Hovslagervegen. I selve sentrumsområdet var det jernbanelinja som bestemte plasseringen.
Trafikknutepunkt
Hovedveien gjennom Setesdal, Riksvei 9 (Setesdalsveien), går gjennom Evje. Østover går Fv42 til Arendal og vestover til Rogaland. Setesdalsveien er tett trafikkert i helgene, når hytteeierene i Kristiansand og omegn drar til Brokke og Hovden på hyttene sine.
Handelssenter
Skoler
- Jørgen Løvland (1848-1922), statsminister, utenriksminister og stortingspresident
- Torvald Haavardstad (1893-1965), ordfører og stortingsrepresentant
- Kjell Ingolf Ropstad (1985-), stortingsrepresentant
- Bjørn Ropstad (1958-), ordfører
- Olav Arne Kleveland (1934-2012), lektor og historiker
- Torgeir Berulvson (1864-1950), lærer, målmann, folketaler og avholdsforkjemper
Se også
Referanser
- ↑ Oddmund Mogstad, Vassdragsnamn i Evje og Hornnes, Arnstein, 2009, s. 35
Kilder og litteratur
- Anfinn Lislevand, Nokre korte trekk frå utviklinga av Evje stasjonsby, artikkel i Arnstein, årsskrift for Evje og Hornnes Sogelag, 2011, s. 24-30
- Anfinn Lislevand, Historia og mine minne frå Evje torg - "Torvet", artikkel i Arnstein, årsskrift for Evje og Hornnes Sogelag, 2013, s. 14-25
- Oddmund Mogstad, Vassdragsnamn i Evje og Hornnes, artikkel i Arnstein, årsskrift for Evje og Hornnes Sogelag, 2009, s. 30-37
- Olav O. Uleberg, Kultursoge for Evje og Hornnes, bind I, utgitt av Evje og Hornnes bygdeboknemd, 1990, s. 68
- Anfinn Lislevand, Ågedaleigedomen, artikkel i Arnstein, årsskrift for Evje og Hornnes Sogelag, 2014, s. 14-18