Lidtveit sag: Skilnad mellom versjonar
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ny side |
s Rettet skrivefeil i bildetekst |
||
| (4 mellomversjonar av den same brukaren er ikkje viste) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
'''Lidtveit sag''' står på Oppigard (gnr. 22 bnr. 1) på [Lidtveit]] i [[Åraksbø]] i [[Bygland]]. | [[Fil:Lidtveit sag 170225.jpg|mini|høgre|Lidtveitsaga [[17. februar 2025]]. {{Byline|[[Geir Daasvatn]]}}]] | ||
[[Fil:Lidtveit gamlesaga 260525-2.jpg|mini|høgre|Tufta etter Lidtveitsaga medan ho stod ved Hovassåna [[26. mai 2025]]. {{Byline|Geir Daasvatn}}]] | |||
'''Lidtveit sag''' står på Oppigard (gnr. 22 bnr. 1) på [[Lidtveit]] i [[Åraksbø]] i [[Bygland]]. | |||
[[Gunnar O. Lidtveit]] (f. 1907, d. 1980) hadde saga først i [[Hovassåna]] saman med broren Olav (f. 1912). Ho blei bygd i 1930-åra, og var då ei vassag. Det blei skore materialar på denne saga då det blei støypt nytt overlaup på [[Hovassdammen]] i 1952. Saga blei seinare flytta ned til Lidtveit. No fekk ho dieselmotor til drivkraft. Saga var i drift til ca. 1980. Det er skore mykje stav på den saga. | [[Gunnar O. Lidtveit]] (f. 1907, d. 1980) hadde saga først i [[Hovassåna]] saman med broren Olav (f. 1912). Ho blei bygd i 1930-åra, og var då ei vassag. Det blei skore materialar på denne saga då det blei støypt nytt overlaup på [[Hovassdammen]] i 1952. Saga blei seinare flytta ned til Lidtveit. No fekk ho dieselmotor til drivkraft. Saga var i drift til ca. 1980. Det er skore mykje stav på den saga. | ||
| Line 7: | Line 9: | ||
== Kart == | == Kart == | ||
{{#display_map: 58.93613299971696,7.768017083309937~Lidtveitsaga Åraksbø}} | |||
[[Kategori:Kulturminner i Bygland]] | [[Kategori:Kulturminner i Bygland]] | ||
[[Kategori:Åraksbø]] | [[Kategori:Åraksbø]] | ||
Siste versjonen frå 28. mai 2025 kl. 15:52
Foto: Geir Daasvatn
Foto: Geir Daasvatn
Lidtveit sag står på Oppigard (gnr. 22 bnr. 1) på Lidtveit i Åraksbø i Bygland.
Gunnar O. Lidtveit (f. 1907, d. 1980) hadde saga først i Hovassåna saman med broren Olav (f. 1912). Ho blei bygd i 1930-åra, og var då ei vassag. Det blei skore materialar på denne saga då det blei støypt nytt overlaup på Hovassdammen i 1952. Saga blei seinare flytta ned til Lidtveit. No fekk ho dieselmotor til drivkraft. Saga var i drift til ca. 1980. Det er skore mykje stav på den saga.
Kjelder
- Reidar Vollen, Bygland gard og ætt, bind IV, utgjeve av Bygland kommune, 2006, side 425–426