Maurbakken tunnel: Skilnad mellom versjonar
s Kart |
s Lagt til kategori |
||
| (Éin mellomversjon av den same brukaren er ikkje vist) | |||
| Line 3: | Line 3: | ||
== Kjelder == | == Kjelder == | ||
*[[Knut John Bakken]], ''Hvis steiner kunne snakke'', artikkel i [[Vennesla Historielag]] sitt Årsskrift for 2020, side | *[[Knut John Bakken]], ''Hvis steiner kunne snakke'', artikkel i [[Vennesla Historielag]] sitt Årsskrift for 2020, side 28–41 | ||
== Kart == | == Kart == | ||
| Line 11: | Line 11: | ||
[[Kategori:Kulturminner i Vennesla]] | [[Kategori:Kulturminner i Vennesla]] | ||
[[Kategori:Setesdalsbanen]] | [[Kategori:Setesdalsbanen]] | ||
[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]] | |||
Siste versjonen frå 14. september 2024 kl. 07:39
Foto: Reidar Tveito
Maurbakken tunnel er ein 60 meter lang tunnel på Gåseflåvegen mellom Iveland stasjon og Gåseflådammen i Vennesla. Han ligg rett sør for Gåseflådammen. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til Setesdalsbanen, som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av Iveland kraftverk og oppdemming av Gåseflåfjorden.
Kjelder
- Knut John Bakken, Hvis steiner kunne snakke, artikkel i Vennesla Historielag sitt Årsskrift for 2020, side 28–41