Setesdalsbanen, påsketrafikk 1936 - Endringshistorikk

Reidar T: Lenkeretting bilruta

2016-02-18T09:51:07Z

Lenkeretting bilruta

← Eldre versjon		Versjonen frå 18. februar 2016 kl. 11:51
Line 1:		Line 1:
	[[Fil:Setesdalsbanen Iveland.jpg\|miniatyr\|Om vinteren måtte lokomotiva både brøyta og draga vogner, her på Iveland stasjon{{byline\|Setesdalsbanens samling}}]]		[[Fil:Setesdalsbanen Iveland.jpg\|miniatyr\|Om vinteren måtte lokomotiva både brøyta og draga vogner, her på Iveland stasjon{{byline\|Setesdalsbanens samling}}]]
	'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]], [[L/L Setesdal Automobilrutor]] og Åseralsruten nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilrutene og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå påskefjellet. Bileigar Stie fortel at dei sende avstad 140 menneske fordela på 10 bussar, som igjen fortel oss at bussane var ikkje så store den gong. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:		'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]], [[Setesdal Bilruter\|L/L Setesdal Automobilrutor]] og Åseralsruten nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilrutene og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå påskefjellet. Bileigar Stie fortel at dei sende avstad 140 menneske fordela på 10 bussar, som igjen fortel oss at bussane var ikkje så store den gong. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:

	==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==		==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==

Reidar T: Kategoritillegg

2013-04-12T07:49:12Z

Kategoritillegg

← Eldre versjon		Versjonen frå 12. april 2013 kl. 09:49
Line 42:		Line 42:
	*[http://setesdalsbanen.no/sbnbilde/browse.php Vest-Agder Museet/Setesdalsbanen, Historisk bildesamling:]		*[http://setesdalsbanen.no/sbnbilde/browse.php Vest-Agder Museet/Setesdalsbanen, Historisk bildesamling:]

			[[Kategori:Reiseliv]]
	[[Kategori:Avisutklipp fra eldre tider]]		[[Kategori:Avisutklipp fra eldre tider]]
	[[Kategori:1936]]		[[Kategori:1936]]

Reidar T: /* Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder */

2013-01-19T22:25:14Z

Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder

← Eldre versjon		Versjonen frå 20. januar 2013 kl. 00:25
Line 7:		Line 7:

	==''Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder''==		==''Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder''==
	:'''''1700 mennesker til fjells fra Kristiansand med Setesdalsbanen.'''		:'''''1700 mennesker til fjells fra Kristiansand med Setesdalsbanen.'''''
	:'''23 busser i Aaseralruten onsdag og torsdag!'''		:'''''23 busser i Aaseralruten onsdag og torsdag!'''''
	:'''Strålende sol og fint føre.'''		:'''''Strålende sol og fint føre.'''''

	:''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''		:''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''
Line 34:		Line 34:
	::-''Ja, det er en del som ligger der inne.''		::-''Ja, det er en del som ligger der inne.''

	:''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''		:''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''


	==Kjelde==		==Kjelde==

Reidar T: Korrigering

2013-01-11T09:53:33Z

Korrigering

← Eldre versjon		Versjonen frå 11. januar 2013 kl. 11:53
Line 3:		Line 3:

	==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==		==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==
	'''''Ekstratog 2. påskedag.''' Foruten det ordinære tog kl. 15.10 og tidligere bekjentgjorte ekstratog fra [[Byglandsfjord]] kl. 19.10 kjøres 2. påskedag ytterligere et ekstratog fra Byglandsfjord kl. 22.10 med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''		:'''''Ekstratog 2. påskedag.''' Foruten det ordinære tog kl. 15.10 og tidligere bekjentgjorte ekstratog fra [[Byglandsfjord]] kl. 19.10 kjøres 2. påskedag ytterligere et ekstratog fra Byglandsfjord kl. 22.10 med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''
	''Distriktschefen.''		:''Distriktschefen.''

	==''Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder''==		==''Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder''==
	'''''1700 mennesker til fjells fra Kristiansand med Setesdalsbanen.'''		:'''''1700 mennesker til fjells fra Kristiansand med Setesdalsbanen.'''
	'''23 busser i Aaseralruten onsdag og torsdag!'''		:'''23 busser i Aaseralruten onsdag og torsdag!'''
	'''Strålende sol og fint føre.'''		:'''Strålende sol og fint føre.'''

	''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''		:''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''

	''Å få alle påskereisende tilbake på skikkelig måte med banens begrensende vognmateriell er et lite problem og særlig vanskelig blir situasjonen 2. påskedag når hovedstyrken skal tilbake utover eftermiddagen og aftenen. Foruten det ordinære tog fra Byglandsfjord kl. 15.10 2. påskedag er opstillet et ekstratog kl. 19.10 og efter den store utreise har man nu funnet å måtte opstille ytterligere et ekstratog kl. 22.10 fra Byglandsfjord med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''		:''Å få alle påskereisende tilbake på skikkelig måte med banens begrensende vognmateriell er et lite problem og særlig vanskelig blir situasjonen 2. påskedag når hovedstyrken skal tilbake utover eftermiddagen og aftenen. Foruten det ordinære tog fra Byglandsfjord kl. 15.10 2. påskedag er opstillet et ekstratog kl. 19.10 og efter den store utreise har man nu funnet å måtte opstille ytterligere et ekstratog kl. 22.10 fra Byglandsfjord med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''

	''Buss etter buss fullpakket med glade mennesker og med en struttende hale av ski bak, dro opover mot høiere strøk onsdag. Hvor mange som har reist til fjells med egen bil er det vanskelig å si, men en statistikk som bileier Stie i Åseralsruten ga oss, viser tydelig at også her har trafikken slått alle rekorder til gangs. ---Onsdag kjørte vi 13 busser i Åseralsruten! sier hr. Stie. Og Skjærtorsdag morgen kl. 1/2 9 ekspederte vi 10 vogner på en gang, 140 mennesker! Heldigvis hadde de fleste bestilt plass på forhånd, så det gikk nokså greit med å skaffe vogner. --'''Det har vel aldri vært slik trafikk tidligere?''' --Ikke tilnærmelsesvis. Det er kolossalt i år! I fjor var det ikke halvparten en gang. --'''Er det mange Kristiansandere i Åseral?''' --Nei, i selve Åseral er det mest mandalitter. Men i Hægeland, Ljosland og Breland, der er det mange kristiansandere igjen. --'''Hvordan skal De greie å få alle disse folkene ned igjen?''' --Endel går jo over heia og tar toget ned fra Byglandsfjord. Det er liksom tradisjon å komme med toget 2. påskedag. Og så får vi sette op ekstrabiler da! --'''Er veiene dårlige?''' --Nei, de er ikke så ille nå. De blev utbedret like før påske.''		:''Buss etter buss fullpakket med glade mennesker og med en struttende hale av ski bak, dro opover mot høiere strøk onsdag. Hvor mange som har reist til fjells med egen bil er det vanskelig å si, men en statistikk som bileier Stie i Åseralsruten ga oss, viser tydelig at også her har trafikken slått alle rekorder til gangs.''
			::-''Onsdag kjørte vi 13 busser i Åseralsruten! sier hr. Stie. Og Skjærtorsdag morgen kl. 1/2 9 ekspederte vi 10 vogner på en gang, 140 mennesker! Heldigvis hadde de fleste bestilt plass på forhånd, så det gikk nokså greit med å skaffe vogner.''
			::-'''''Det har vel aldri vært slik trafikk tidligere?'''''
			::-''Ikke tilnærmelsesvis. Det er kolossalt i år! I fjor var det ikke halvparten en gang.''
			::-'''''Er det mange Kristiansandere i Åseral?'''''
			::''-Nei, i selve Åseral er det mest mandalitter. Men i Hægeland, Ljosland og Breland, der er det mange kristiansandere igjen.''
			::-'''''Hvordan skal De greie å få alle disse folkene ned igjen?'''''
			::-''Endel går jo over heia og tar toget ned fra Byglandsfjord. Det er liksom tradisjon å komme med toget 2. påskedag. Og så får vi sette op ekstrabiler da!''
			::-'''''Er veiene dårlige?'''''
			::-''Nei, de er ikke så ille nå. De blev utbedret like før påske.''

	'''''Ideelt påskevær i [[Bykle]].'''''		:'''''Ideelt påskevær i [[Bykle]].'''''

	''Vi hadde en samtale med [[Bykle hotel]] iformiddag. Der er fullt hus, 30 gjester, og ideelt påskevær, får vi oplyst. --'''Blåser det ikke meget da?''' --Nei, ikke så det gjør noe. Det har blåst litt om morgenen, men ut på dagen har det stillnet av. Været er ideelt nå. Strålende sol og fint føre. --'''Er det mange som har dratt innover til [[Hovden]]?''' --Ja, det er en del som ligger der inne.''		:''Vi hadde en samtale med [[Bykle hotel]] iformiddag. Der er fullt hus, 30 gjester, og ideelt påskevær, får vi oplyst.''
			::-'''''Blåser det ikke meget da?'''''
			::-''Nei, ikke så det gjør noe. Det har blåst litt om morgenen, men ut på dagen har det stillnet av. Været er ideelt nå. Strålende sol og fint føre.''
			::-'''''Er det mange som har dratt innover til [[Hovden]]?'''''
			::-''Ja, det er en del som ligger der inne.''

	''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''		:''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''


	==Kjelde==		==Kjelde==
	*[[Dagbladet Sørlandet]], 11. april 1936.		*''Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder'', [[Dagbladet Sørlandet]], laurdag 11. april 1936.

	==Ekstern link==		==Ekstern link==

Reidar T: Bilde, link

2012-12-12T13:17:44Z

Bilde, link

← Eldre versjon		Versjonen frå 12. desember 2012 kl. 15:17
Line 1:		Line 1:
			[[Fil:Setesdalsbanen Iveland.jpg\|miniatyr\|Om vinteren måtte lokomotiva både brøyta og draga vogner, her på Iveland stasjon{{byline\|Setesdalsbanens samling}}]]
	'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]], [[L/L Setesdal Automobilrutor]] og Åseralsruten nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilrutene og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå påskefjellet. Bileigar Stie fortel at dei sende avstad 140 menneske fordela på 10 bussar, som igjen fortel oss at bussane var ikkje så store den gong. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:		'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]], [[L/L Setesdal Automobilrutor]] og Åseralsruten nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilrutene og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå påskefjellet. Bileigar Stie fortel at dei sende avstad 140 menneske fordela på 10 bussar, som igjen fortel oss at bussane var ikkje så store den gong. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:

Line 25:		Line 26:
	==Kjelde==		==Kjelde==
	*[[Dagbladet Sørlandet]], 11. april 1936.		*[[Dagbladet Sørlandet]], 11. april 1936.

			==Ekstern link==
			*[http://setesdalsbanen.no/sbnbilde/browse.php Vest-Agder Museet/Setesdalsbanen, Historisk bildesamling:]

	[[Kategori:Avisutklipp fra eldre tider]]		[[Kategori:Avisutklipp fra eldre tider]]
	[[Kategori:1936]]		[[Kategori:1936]]

Reidar T: Kategoritillegg

2012-12-01T21:12:58Z

Kategoritillegg

← Eldre versjon		Versjonen frå 1. desember 2012 kl. 23:12
Line 16:		Line 16:
	''Buss etter buss fullpakket med glade mennesker og med en struttende hale av ski bak, dro opover mot høiere strøk onsdag. Hvor mange som har reist til fjells med egen bil er det vanskelig å si, men en statistikk som bileier Stie i Åseralsruten ga oss, viser tydelig at også her har trafikken slått alle rekorder til gangs. ---Onsdag kjørte vi 13 busser i Åseralsruten! sier hr. Stie. Og Skjærtorsdag morgen kl. 1/2 9 ekspederte vi 10 vogner på en gang, 140 mennesker! Heldigvis hadde de fleste bestilt plass på forhånd, så det gikk nokså greit med å skaffe vogner. --'''Det har vel aldri vært slik trafikk tidligere?''' --Ikke tilnærmelsesvis. Det er kolossalt i år! I fjor var det ikke halvparten en gang. --'''Er det mange Kristiansandere i Åseral?''' --Nei, i selve Åseral er det mest mandalitter. Men i Hægeland, Ljosland og Breland, der er det mange kristiansandere igjen. --'''Hvordan skal De greie å få alle disse folkene ned igjen?''' --Endel går jo over heia og tar toget ned fra Byglandsfjord. Det er liksom tradisjon å komme med toget 2. påskedag. Og så får vi sette op ekstrabiler da! --'''Er veiene dårlige?''' --Nei, de er ikke så ille nå. De blev utbedret like før påske.''		''Buss etter buss fullpakket med glade mennesker og med en struttende hale av ski bak, dro opover mot høiere strøk onsdag. Hvor mange som har reist til fjells med egen bil er det vanskelig å si, men en statistikk som bileier Stie i Åseralsruten ga oss, viser tydelig at også her har trafikken slått alle rekorder til gangs. ---Onsdag kjørte vi 13 busser i Åseralsruten! sier hr. Stie. Og Skjærtorsdag morgen kl. 1/2 9 ekspederte vi 10 vogner på en gang, 140 mennesker! Heldigvis hadde de fleste bestilt plass på forhånd, så det gikk nokså greit med å skaffe vogner. --'''Det har vel aldri vært slik trafikk tidligere?''' --Ikke tilnærmelsesvis. Det er kolossalt i år! I fjor var det ikke halvparten en gang. --'''Er det mange Kristiansandere i Åseral?''' --Nei, i selve Åseral er det mest mandalitter. Men i Hægeland, Ljosland og Breland, der er det mange kristiansandere igjen. --'''Hvordan skal De greie å få alle disse folkene ned igjen?''' --Endel går jo over heia og tar toget ned fra Byglandsfjord. Det er liksom tradisjon å komme med toget 2. påskedag. Og så får vi sette op ekstrabiler da! --'''Er veiene dårlige?''' --Nei, de er ikke så ille nå. De blev utbedret like før påske.''

	'''''Ideelt påskevær i Bykle.'''''		'''''Ideelt påskevær i [[Bykle]].'''''

	''Vi hadde en samtale med Bykle ~~hotell~~ iformiddag. Der er fullt hus, 30 gjester, og ideelt påskevær, får vi oplyst. --'''Blåser det ikke meget da?''' --Nei, ikke så det gjør noe. Det har blåst litt om morgenen, men ut på dagen har det stillnet av. Været er ideelt nå. Strålende sol og fint føre. --'''Er det mange som har dratt innover til Hovden?''' --Ja, det er en del som ligger der inne.''		''Vi hadde en samtale med [[Bykle hotel]] iformiddag. Der er fullt hus, 30 gjester, og ideelt påskevær, får vi oplyst. --'''Blåser det ikke meget da?''' --Nei, ikke så det gjør noe. Det har blåst litt om morgenen, men ut på dagen har det stillnet av. Været er ideelt nå. Strålende sol og fint føre. --'''Er det mange som har dratt innover til [[Hovden]]?''' --Ja, det er en del som ligger der inne.''

	''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''		''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''

Reidar T: Mer fakta

2012-12-01T20:59:23Z

Mer fakta

← Eldre versjon		Versjonen frå 1. desember 2012 kl. 22:59
Line 1:		Line 1:
	'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]] og [[L/L Setesdal Automobilrutor]] nytta av folk til og frå Kristiansand. Både ~~bilruta~~ og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå ~~heia og dalen~~. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:		'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]], [[L/L Setesdal Automobilrutor]] og Åseralsruten nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilrutene og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå påskefjellet. Bileigar Stie fortel at dei sende avstad 140 menneske fordela på 10 bussar, som igjen fortel oss at bussane var ikkje så store den gong. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:

	==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==		==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==
Line 12:		Line 12:
	''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''		''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''

	''Å få alle påskereisende tilbake på skikkelig måte med banens begrensende vognmateriell er et lite problem og særlig vanskelig blir situasjonen 2. påskedag når hovedstyrken skal tilbake utover eftermiddagen og aftenen. Foruten det ordinære tog fra Byglandsfjord kl. 15.10 2. påskedag er opstillet et ekstratog kl. 19.10 og efter den store utreise har man nu funnet å måtte opstille ytterligere et ekstratog kl. 22.10 fra Byglandsfjord med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''		''Å få alle påskereisende tilbake på skikkelig måte med banens begrensende vognmateriell er et lite problem og særlig vanskelig blir situasjonen 2. påskedag når hovedstyrken skal tilbake utover eftermiddagen og aftenen. Foruten det ordinære tog fra Byglandsfjord kl. 15.10 2. påskedag er opstillet et ekstratog kl. 19.10 og efter den store utreise har man nu funnet å måtte opstille ytterligere et ekstratog kl. 22.10 fra Byglandsfjord med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''

			''Buss etter buss fullpakket med glade mennesker og med en struttende hale av ski bak, dro opover mot høiere strøk onsdag. Hvor mange som har reist til fjells med egen bil er det vanskelig å si, men en statistikk som bileier Stie i Åseralsruten ga oss, viser tydelig at også her har trafikken slått alle rekorder til gangs. ---Onsdag kjørte vi 13 busser i Åseralsruten! sier hr. Stie. Og Skjærtorsdag morgen kl. 1/2 9 ekspederte vi 10 vogner på en gang, 140 mennesker! Heldigvis hadde de fleste bestilt plass på forhånd, så det gikk nokså greit med å skaffe vogner. --'''Det har vel aldri vært slik trafikk tidligere?''' --Ikke tilnærmelsesvis. Det er kolossalt i år! I fjor var det ikke halvparten en gang. --'''Er det mange Kristiansandere i Åseral?''' --Nei, i selve Åseral er det mest mandalitter. Men i Hægeland, Ljosland og Breland, der er det mange kristiansandere igjen. --'''Hvordan skal De greie å få alle disse folkene ned igjen?''' --Endel går jo over heia og tar toget ned fra Byglandsfjord. Det er liksom tradisjon å komme med toget 2. påskedag. Og så får vi sette op ekstrabiler da! --'''Er veiene dårlige?''' --Nei, de er ikke så ille nå. De blev utbedret like før påske.''

			'''''Ideelt påskevær i Bykle.'''''

			''Vi hadde en samtale med Bykle hotell iformiddag. Der er fullt hus, 30 gjester, og ideelt påskevær, får vi oplyst. --'''Blåser det ikke meget da?''' --Nei, ikke så det gjør noe. Det har blåst litt om morgenen, men ut på dagen har det stillnet av. Været er ideelt nå. Strålende sol og fint føre. --'''Er det mange som har dratt innover til Hovden?''' --Ja, det er en del som ligger der inne.''

			''Noen ulykker er det ikke kommet melding om fra noen kanter av landet.''


	==Kjelde==		==Kjelde==

Reidar T: Mer fakta

2012-12-01T20:18:26Z

Mer fakta

← Eldre versjon		Versjonen frå 1. desember 2012 kl. 22:18
Line 1:		Line 1:
	'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]] og [[L/L Setesdal Automobilrutor]] nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilruta og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå heia og dalen. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'':		'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]] og [[L/L Setesdal Automobilrutor]] nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilruta og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå heia og dalen. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa og artikkelen nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' på laurdag 11. april:

	==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==		==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==
	'''''Ekstratog 2. påskedag.''' Foruten det ordinære tog kl. 15.10 og tidligere bekjentgjorte ekstratog fra [[Byglandsfjord]] kl. 19.10 kjøres 2. påskedag ytterligere et ekstratog fra Byglandsfjord kl. 22.10 med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''		'''''Ekstratog 2. påskedag.''' Foruten det ordinære tog kl. 15.10 og tidligere bekjentgjorte ekstratog fra [[Byglandsfjord]] kl. 19.10 kjøres 2. påskedag ytterligere et ekstratog fra Byglandsfjord kl. 22.10 med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''
	''Distriktschefen.''		''Distriktschefen.''

			==''Påsketrafikken i år slår alle tidligere rekorder''==
			'''''1700 mennesker til fjells fra Kristiansand med Setesdalsbanen.'''
			'''23 busser i Aaseralruten onsdag og torsdag!'''
			'''Strålende sol og fint føre.'''

			''Påsken i år ser ut til å slå alle rekorder med hensyn til utfart. Vær og føre har da også vært strålende overalt hittil, selv om det kanskje har blåst en del. Påsketrafikken med Setesdalsbanen har i år vært rekordmessig, den største i Setesdalsbanens historie. Med Byglandsfjordtogene er der fra Palmesøndag til Skjærtorsdag reist opover vel 1700 personer mot ellers om årene 1000 a 1200.''

			''Å få alle påskereisende tilbake på skikkelig måte med banens begrensende vognmateriell er et lite problem og særlig vanskelig blir situasjonen 2. påskedag når hovedstyrken skal tilbake utover eftermiddagen og aftenen. Foruten det ordinære tog fra Byglandsfjord kl. 15.10 2. påskedag er opstillet et ekstratog kl. 19.10 og efter den store utreise har man nu funnet å måtte opstille ytterligere et ekstratog kl. 22.10 fra Byglandsfjord med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''

	==Kjelde==		==Kjelde==

Reidar T: Ny side: '''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart Setesdalsbanen og L/L Setesdal Automobilrutor nytta av fol...

2012-12-01T19:41:02Z

Ny side: '''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart Setesdalsbanen og L/L Setesdal Automobilrutor nytta av fol...

Ny side

'''Mange byfolk dreg til fjells i påskedagane''', også i 1936. Vegane var skrale og få hadde eigen bil, så då vart [[Setesdalsbanen]] og [[L/L Setesdal Automobilrutor]] nytta av folk til og frå Kristiansand. Både bilruta og NSB måtte setja opp ekstra turar og meir til for å få folk heimatt frå heia og dalen. I 1936 gjekk den opphavelege Setesdalsbanen heile vegen ned til [[Kristiansand]]. Det var fyrst to år seinare at den nye breispora Sørlandsbanen kom, og då vart det togbyte på Grovane. Annonsa nedanfor var å lesa i kristiansandsavisa ''Sørlandet'':

==''Norges Statsbaner. Setesdalsbanen''==
'''''Ekstratog 2. påskedag.''' Foruten det ordinære tog kl. 15.10 og tidligere bekjentgjorte ekstratog fra [[Byglandsfjord]] kl. 19.10 kjøres 2. påskedag ytterligere et ekstratog fra Byglandsfjord kl. 22.10 med ankomst til Kristiansand kl. 0.55 om natten.''
''Distriktschefen.''

==Kjelde==
*[[Dagbladet Sørlandet]], 11. april 1936.

[[Kategori:Avisutklipp fra eldre tider]]
[[Kategori:1936]]