Ose bru - Endringshistorikk

Geir Daasvatn: Oppdatert med planene og byggestart for ny bru

2026-02-18T05:18:29Z

Oppdatert med planene og byggestart for ny bru

← Eldre versjon		Versjonen frå 18. februar 2026 kl. 07:18
Line 5:		Line 5:
	[[Fil:Ose bru 1973.jpg\|thumb\|Ose bru sett frå elva.{{byline\|Reidar Tveito}}]]		[[Fil:Ose bru 1973.jpg\|thumb\|Ose bru sett frå elva.{{byline\|Reidar Tveito}}]]
	'''Ose bru''' er ei ca. 80 meter lang bru på [[fylkesveg 323]]. Brua, som vart bygd i 1952,<ref>''Ferje mellom Ose og Austad i 1952''. Artikkel og bilde i [[Setesdølen nr. 29, 2011]] side 3</ref> går over [[Otra]] like sør for [[Ose]]. Ose bru har bare ein kjørebane og kjøretøy med totalvekt over 10 tonn kan ikkje nytte brua, noko som er ei ulempe både for landbruk og anleggsarbeid.		'''Ose bru''' er ei ca. 80 meter lang bru på [[fylkesveg 323]]. Brua, som vart bygd i 1952,<ref>''Ferje mellom Ose og Austad i 1952''. Artikkel og bilde i [[Setesdølen nr. 29, 2011]] side 3</ref> går over [[Otra]] like sør for [[Ose]]. Ose bru har bare ein kjørebane og kjøretøy med totalvekt over 10 tonn kan ikkje nytte brua, noko som er ei ulempe både for landbruk og anleggsarbeid.

	Fylkestinget i Aust-Agder vedtok hausten 2016 å ta bygging av ny Ose bru inn i fylkesvegplanen for 2017-2020. Tidlegare var prosjektet med i planen for 2020-2024. Det er sett av 20 millionar kroner til ny bru. Totalkostnaden er rekna til omlag 35 millionar. Bakgrunnen for framskundinga av prosjektet var planane om [[Ose Water\|ny vassfabrikk på Austad]].

	==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==		==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==
Line 51:		Line 49:

	==Ny bru under planlegging==		==Ny bru under planlegging==
			Formannskapet i Bygland vedtok på møte [[22. mars 2011]] at arbeid med å planlegge ny bru må inn i «Handlingsprogram for fylkesvegar 2012-2016»<ref>[[Ole Birger Lien]]: ''Vil ha ny bru på Ose''. Artikkel i Setesdølen nr. 26, 2011 side 4</ref> Fylkestinget i Aust-Agder vedtok hausten 2016 å ta bygging av ny Ose bru inn i fylkesvegplanen for 2017–2020. Tidlegare var prosjektet med i planen for 2020–2024. Det var sett av 20 millionar kroner til ny bru. Totalkostnaden var rekna til om lag 35 millionar. Bakgrunnen for framskundinga av prosjektet var planane om [[Ose Water\|ny vassfabrikk på Austad]].

	~~Formannskapet~~ i ~~Bygland vedtok på møte [[22~~. ~~mars 2011]] at arbeid~~ med ~~å planlegge ny bru må inn~~ i ~~«Handlingsprogram for fylkesvegar 2012-2016»<ref>[[Ole Birger Lien]]: ''Vil ha~~ ny ~~bru~~ på ~~Ose''~~. ~~Artikkel i Setesdølen nr. 26, 2011 side 4</ref>~~		Etter fleire utsetjingar vedtok Fylkestinget bygging av ny bru i 2025. I desember 2025 gjorde fylkeskommunen avtale (totalentreprise) med entreprenørfirmaet Risa AS om bygging av brua. Prosjektet var kostnadsrekna til 45 millionar kroner. Grunnarbeida skulle starte våren 2026 og sjølve brubygginga sommaren/hausten 2026. Inkludert i arbeidet var noko ny veg på båe sider av brua.

	==Referansar==		==Referansar==
Line 66:		Line 65:
	*''Ose bru i Bygland vert opna offisielt i dag'', Dagbladet Sørlandet, 9. september 1952.		*''Ose bru i Bygland vert opna offisielt i dag'', Dagbladet Sørlandet, 9. september 1952.
	*[[Ole Birger Lien]], ''Ny Ose bru fram i køen'', artikkel i [[Setesdølen nr. 86, 2016]], side 7		*[[Ole Birger Lien]], ''Ny Ose bru fram i køen'', artikkel i [[Setesdølen nr. 86, 2016]], side 7
			*[[Olav Åsen Haugsgjerd]], ''Klart kven som skal bygge den nye brua'', artikkel i [[Setesdølen nr. 88, 2025]], side 3

	==Kart==		==Kart==

Geir Daasvatn: Presisert en kategori

2022-04-05T15:17:24Z

Presisert en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 5. april 2022 kl. 17:17
Line 70:		Line 70:
	{{kart}}		{{kart}}

	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer over Otra]]
	[[Kategori:Ose]]		[[Kategori:Ose]]
	[[Kategori:Etableringer i 1952]]		[[Kategori:Etableringer i 1952]]
	~~[[Kategori:Otra]]~~

Geir Daasvatn: Lagt til en kategori

2022-04-05T14:58:27Z

Lagt til en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 5. april 2022 kl. 16:58
Line 73:		Line 73:
	[[Kategori:Ose]]		[[Kategori:Ose]]
	[[Kategori:Etableringer i 1952]]		[[Kategori:Etableringer i 1952]]
			[[Kategori:Otra]]

Siri J på 6. februar 2021 kl. 14:14

2021-02-06T14:14:13Z

← Eldre versjon		Versjonen frå 6. februar 2021 kl. 16:14
Line 12:		Line 12:

	===''Omkring Osebrua''===		===''Omkring Osebrua''===
	:(12. januar 1946:) ''I snart ein mannsalder hev spursmålet om bygging av bru over Otraelva ved Ose-stryken vore til drøfting i heradstyre, fylkesting og på Aust-Agder vegkontor. Denne brua som folk på austsida av Otra treng so sårt, ser det ut til at me må venta på endå ein mannsalder. Det er store bygder med [[Austad]], [[Heistad (Bygland)\|Heistad]], [[Sordal]], [[Viki]] og [[Skore]] som til saman hev 35 bruk med ca. 160 innbyggjarar. Både haust og vår er det ofte «meinist» så det er mest rådlaust for folk og koma over elva. Dette kan vara i fleire vikor. Siste haust gjekk det 1 1/2 månad som folk måtte kava seg fram i isen for å koma over elva.''		:(12. januar 1946:) ''I snart ein mannsalder hev spursmålet om bygging av bru over Otraelva ved Ose-stryken vore til drøfting i heradstyre, fylkesting og på Aust-Agder vegkontor. Denne brua som folk på austsida av Otra treng so sårt, ser det ut til at me må venta på endå ein mannsalder. Det er store bygder med [[Austad]], [[Heistad (Bygland)\|Heistad]], [[Sordal]], [[Viki (Bygland gnr 14 bnr 18)\|Viki]] og [[Skore]] som til saman hev 35 bruk med ca. 160 innbyggjarar. Både haust og vår er det ofte «meinist» så det er mest rådlaust for folk og koma over elva. Dette kan vara i fleire vikor. Siste haust gjekk det 1 1/2 månad som folk måtte kava seg fram i isen for å koma over elva.''

	:''Det trengst ikkje meir utgreiing om kravet om å få denne brua. Eg vil rette spursmålet til de herrer i Aust-Agder vegkontor om at de snart hev stunder til å få dette arbeid i sving. Kvifor er mesteparten av dei faste vegarbeidarane oppsagde? Det er lite skogsarbeid på denne tid, so av den grunn kan det ikkje vera? Kvifor skal desse gå ledig? Har vi råd til dette? Er det ikkje nok av arbeidsoppgåver?''		:''Det trengst ikkje meir utgreiing om kravet om å få denne brua. Eg vil rette spursmålet til de herrer i Aust-Agder vegkontor om at de snart hev stunder til å få dette arbeid i sving. Kvifor er mesteparten av dei faste vegarbeidarane oppsagde? Det er lite skogsarbeid på denne tid, so av den grunn kan det ikkje vera? Kvifor skal desse gå ledig? Har vi råd til dette? Er det ikkje nok av arbeidsoppgåver?''

Geir Daasvatn: Endret en kategori

2018-08-21T23:05:48Z

Endret en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 22. august 2018 kl. 01:05
Line 71:		Line 71:

	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]
	[[Kategori:~~Bygland~~]]		[[Kategori:Ose]]
	[[Kategori:Etableringer i 1952]]		[[Kategori:Etableringer i 1952]]

Geir Daasvatn: /* Historikk, gjennom utklypp frå avisene */ lenkefiks Aslak Austad

2017-06-02T07:46:16Z

Historikk, gjennom utklypp frå avisene: lenkefiks Aslak Austad

← Eldre versjon		Versjonen frå 2. juni 2017 kl. 09:46
Line 9:		Line 9:

	==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==		==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==
	Fram til det kom bru over Otra ved Ose, så nytta folk båtar eller ei ferje som vart rodd over elva med handemakt. Bygdene på austsida hadde ein skarve veg seg i mellom, men ikkje ut til omverda. I kommunestyremøte [[29. desember 1944]] vart det ma. sett opp framlegg om sysselsetjingsarbeid av arbeidslause, og øvst på lista stod bru frå Ose til Austad. Det var eit gamalt ynskje å få ei bru over Otra, og i eit lesarbrev, både i Fædrelandsvennen og dagbladet Sørlandet, i [[1946]], gav [[Aslak Austad]] uttrykk for dette:		Fram til det kom bru over Otra ved Ose, så nytta folk båtar eller ei ferje som vart rodd over elva med handemakt. Bygdene på austsida hadde ein skarve veg seg i mellom, men ikkje ut til omverda. I kommunestyremøte [[29. desember 1944]] vart det ma. sett opp framlegg om sysselsetjingsarbeid av arbeidslause, og øvst på lista stod bru frå Ose til Austad. Det var eit gamalt ynskje å få ei bru over Otra, og i eit lesarbrev, både i Fædrelandsvennen og dagbladet Sørlandet, i [[1946]], gav [[Aslak K. Austad\|Aslak Austad]] uttrykk for dette:

	===''Omkring Osebrua''===		===''Omkring Osebrua''===
Line 35:		Line 35:
	:'''''--Aa--'''''		:'''''--Aa--'''''

	'''Fyrst bru ved Ose, så veg på vestsida av fjorden.''' Agder Tidend hadde i [[1950]] ein reportasje frå Aust-Agder fylkesting, der det hadde vore eit skarpt ordskifte då ordførar i Bygland, Jørund Kvåle, hadde teke opp veg- og bruspørsmål. Han refsa fylkestinget avdi han mest vart møtt med lått då han i [[1929]] hadde teke opp ynskjet om veg på vestsida av [[Byglandsfjorden]]. Nå sa han at tilskotet til Ose bru hadde vorte halvvera til årlege 9.000 kr. som igjen ville seie at det då ville gå 17 år innan det var sett av nok pengar til brua. Kvåle avslutta med å seie at Bygland ville kome med ny søknad kvart år framover inntil brua var ferdig. Vegsjef Nilsen forklåra at reduksjonen i løyving var førebels, og at Ose bru måtte gjerast ferdig før ein kunne tenkje på veg på vestsida av fjorden.		'''Fyrst bru ved Ose, så veg på vestsida av fjorden.''' Agder Tidend hadde i [[1950]] ein reportasje frå Aust-Agder fylkesting, der det hadde vore eit skarpt ordskifte då ordførar i Bygland, Jørund Kvåle, hadde teke opp veg- og bruspørsmål. Han refsa fylkestinget avdi han mest vart møtt med lått då han i [[1929]] hadde teke opp ynskjet om veg på vestsida av [[Byglandsfjorden]]. Nå sa han at tilskotet til Ose bru hadde vorte halvvera til årlege 9.000 kr. som igjen ville seie at det då ville gå 17 år innan det var sett av nok pengar til brua. Kvåle avslutta med å seie at Bygland ville kome med ny søknad kvart år framover inntil brua var ferdig. Vegsjef Nilsen forklåra at reduksjonen i løyving var førebels, og at Ose bru måtte gjerast ferdig før ein kunne tenkje på veg på vestsida av fjorden.

	==Ose måtte klara seg med hengebru==		==Ose måtte klara seg med hengebru==

Geir Daasvatn: Oppdatert litt 2016

2016-11-05T08:47:35Z

Oppdatert litt 2016

← Eldre versjon		Versjonen frå 5. november 2016 kl. 10:47
Line 4:		Line 4:
	[[Fil:Ose bru.jpg\|thumb\|Ose bru sett oppe frå Reiårsfossen{{byline\|Reidar Tveito}}]]		[[Fil:Ose bru.jpg\|thumb\|Ose bru sett oppe frå Reiårsfossen{{byline\|Reidar Tveito}}]]
	[[Fil:Ose bru 1973.jpg\|thumb\|Ose bru sett frå elva.{{byline\|Reidar Tveito}}]]		[[Fil:Ose bru 1973.jpg\|thumb\|Ose bru sett frå elva.{{byline\|Reidar Tveito}}]]
	'''Ose bru''' er ei ca. 80 meter lang bru på [[fylkesveg 323]]. Brua, som vart bygd i 1952,<ref>''Ferje mellom Ose og Austad i 1952''. Artikkel og bilde i [[Setesdølen nr. 29, 2011]] side 3</ref> går over [[Otra]] like sør for [[Ose]]. Ose bru har bare ein kjørebane og kjøretøy med totalvekt over 10 tonn kan ikkje nytte brua, noko som er ei ulempe både for landbruk og anleggsarbeid.		'''Ose bru''' er ei ca. 80 meter lang bru på [[fylkesveg 323]]. Brua, som vart bygd i 1952,<ref>''Ferje mellom Ose og Austad i 1952''. Artikkel og bilde i [[Setesdølen nr. 29, 2011]] side 3</ref> går over [[Otra]] like sør for [[Ose]]. Ose bru har bare ein kjørebane og kjøretøy med totalvekt over 10 tonn kan ikkje nytte brua, noko som er ei ulempe både for landbruk og anleggsarbeid.

			Fylkestinget i Aust-Agder vedtok hausten 2016 å ta bygging av ny Ose bru inn i fylkesvegplanen for 2017-2020. Tidlegare var prosjektet med i planen for 2020-2024. Det er sett av 20 millionar kroner til ny bru. Totalkostnaden er rekna til omlag 35 millionar. Bakgrunnen for framskundinga av prosjektet var planane om [[Ose Water\|ny vassfabrikk på Austad]].

	==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==		==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==
Line 63:		Line 65:
	*''Ose bru kan trafikerast'', Fædrelandsvennen, 20. oktober 1951.		*''Ose bru kan trafikerast'', Fædrelandsvennen, 20. oktober 1951.
	*''Ose bru i Bygland vert opna offisielt i dag'', Dagbladet Sørlandet, 9. september 1952.		*''Ose bru i Bygland vert opna offisielt i dag'', Dagbladet Sørlandet, 9. september 1952.
			*[[Ole Birger Lien]], ''Ny Ose bru fram i køen'', artikkel i [[Setesdølen nr. 86, 2016]], side 7

	==Kart==		==Kart==

Geir Daasvatn: Lenkefiks dato

2016-09-16T08:10:21Z

Lenkefiks dato

← Eldre versjon		Versjonen frå 16. september 2016 kl. 10:10
Line 7:		Line 7:

	==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==		==Historikk, gjennom utklypp frå avisene==
	Fram til det kom bru over Otra ved Ose, så nytta folk båtar eller ei ferje som vart rodd over elva med handemakt. Bygdene på austsida hadde ein skarve veg seg i mellom, men ikkje ut til omverda. I kommunestyremøte 29. desember [[1944]] vart det ma. sett opp framlegg om sysselsetjingsarbeid av arbeidslause, og øvst på lista stod bru frå Ose til Austad. Det var eit gamalt ynskje å få ei bru over Otra, og i eit lesarbrev, både i Fædrelandsvennen og dagbladet Sørlandet, i [[1946]], gav [[Aslak Austad]] uttrykk for dette:		Fram til det kom bru over Otra ved Ose, så nytta folk båtar eller ei ferje som vart rodd over elva med handemakt. Bygdene på austsida hadde ein skarve veg seg i mellom, men ikkje ut til omverda. I kommunestyremøte [[29. desember 1944]] vart det ma. sett opp framlegg om sysselsetjingsarbeid av arbeidslause, og øvst på lista stod bru frå Ose til Austad. Det var eit gamalt ynskje å få ei bru over Otra, og i eit lesarbrev, både i Fædrelandsvennen og dagbladet Sørlandet, i [[1946]], gav [[Aslak Austad]] uttrykk for dette:

	===''Omkring Osebrua''===		===''Omkring Osebrua''===

Geir Daasvatn: /* Omkring Osebrua */ lenkefiks Heistad

2016-09-11T07:15:44Z

Omkring Osebrua: lenkefiks Heistad

← Eldre versjon		Versjonen frå 11. september 2016 kl. 09:15
Line 10:		Line 10:

	===''Omkring Osebrua''===		===''Omkring Osebrua''===
	:(12. januar 1946:) ''I snart ein mannsalder hev spursmålet om bygging av bru over Otraelva ved Ose-stryken vore til drøfting i heradstyre, fylkesting og på Aust-Agder vegkontor. Denne brua som folk på austsida av Otra treng so sårt, ser det ut til at me må venta på endå ein mannsalder. Det er store bygder med [[Austad]], [[Heistad]], [[Sordal]], [[Viki]] og [[Skore]] som til saman hev 35 bruk med ca. 160 innbyggjarar. Både haust og vår er det ofte «meinist» så det er mest rådlaust for folk og koma over elva. Dette kan vara i fleire vikor. Siste haust gjekk det 1 1/2 månad som folk måtte kava seg fram i isen for å koma over elva.''		:(12. januar 1946:) ''I snart ein mannsalder hev spursmålet om bygging av bru over Otraelva ved Ose-stryken vore til drøfting i heradstyre, fylkesting og på Aust-Agder vegkontor. Denne brua som folk på austsida av Otra treng so sårt, ser det ut til at me må venta på endå ein mannsalder. Det er store bygder med [[Austad]], [[Heistad (Bygland)\|Heistad]], [[Sordal]], [[Viki]] og [[Skore]] som til saman hev 35 bruk med ca. 160 innbyggjarar. Både haust og vår er det ofte «meinist» så det er mest rådlaust for folk og koma over elva. Dette kan vara i fleire vikor. Siste haust gjekk det 1 1/2 månad som folk måtte kava seg fram i isen for å koma over elva.''

	:''Det trengst ikkje meir utgreiing om kravet om å få denne brua. Eg vil rette spursmålet til de herrer i Aust-Agder vegkontor om at de snart hev stunder til å få dette arbeid i sving. Kvifor er mesteparten av dei faste vegarbeidarane oppsagde? Det er lite skogsarbeid på denne tid, so av den grunn kan det ikkje vera? Kvifor skal desse gå ledig? Har vi råd til dette? Er det ikkje nok av arbeidsoppgåver?''		:''Det trengst ikkje meir utgreiing om kravet om å få denne brua. Eg vil rette spursmålet til de herrer i Aust-Agder vegkontor om at de snart hev stunder til å få dette arbeid i sving. Kvifor er mesteparten av dei faste vegarbeidarane oppsagde? Det er lite skogsarbeid på denne tid, so av den grunn kan det ikkje vera? Kvifor skal desse gå ledig? Har vi råd til dette? Er det ikkje nok av arbeidsoppgåver?''

Helland på 27. august 2014 kl. 16:12

2014-08-27T16:12:14Z

← Eldre versjon		Versjonen frå 27. august 2014 kl. 18:12
Line 65:		Line 65:

	==Kart==		==Kart==
	{{~~#display_points: 58.94733, 7.68728\|type=terrain~~}}		{{kart}}

	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]
	[[Kategori:Bygland]]		[[Kategori:Bygland]]
	[[Kategori:Etableringer i 1952]]		[[Kategori:Etableringer i 1952]]