Kalveskinnsupsa - Endringshistorikk

Geir Daasvatn: Kart

2023-09-14T04:44:14Z

Kart

← Eldre versjon		Versjonen frå 14. september 2023 kl. 06:44
Line 11:		Line 11:
	== Kjelder ==		== Kjelder ==
	*[[Reidar Tveito]], ''[[Ferja, brua og ny-vegen i og omkring Byglandsfjord]]'', eige forlag 2018, side 56–61		*[[Reidar Tveito]], ''[[Ferja, brua og ny-vegen i og omkring Byglandsfjord]]'', eige forlag 2018, side 56–61

			== Kart ==
			{{#display_map: 58.656190367176094,7.819272946179963~Kalveskinnsuppsa Vassend}}


	[[Kategori:Stadnamn i Bygland]]		[[Kategori:Stadnamn i Bygland]]

Geir Daasvatn: Ekstern lenke

2023-09-14T04:42:26Z

Ekstern lenke

← Eldre versjon		Versjonen frå 14. september 2023 kl. 06:42
Line 1:		Line 1:
	[[Fil:Vassend Rv-400 151216 (1)-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|Kalveskinnsupsa med restane etter Rv-400. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]		[[Fil:Vassend Rv-400 151216 (1)-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|Kalveskinnsupsa med restane etter Rv-400. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	'''Kalveskinnsupsa''' er ei bratt fjellskrent (''ups'') på austsida av [[Riksveg 9]], ved [[Vassend]], rett sør for [[Byglandsfjord]]. [[Setesdalsbanen]] passerte Kalveskinnsupsa nede ved breidda av [[Otra]]. Bilvegen, [[Riksveg 400]], gjekk meir opp i høgda, mellom jernbanesporet og fjellsida. Då jernbanen blei ~~nedlagt~~ i 1962, blei jernbanesporet brukt til bilveg for sørgåande trafikk. Nordgåande bilar følgde vegen opp i høgda som før. Men problemet med møtande trafikk på den smale vegen blei mindre.		'''Kalveskinnsupsa''' er ei bratt fjellskrent (''ups'') på austsida av [[Riksveg 9]], ved [[Vassend]], rett sør for [[Byglandsfjord]]. [[Setesdalsbanen]] passerte Kalveskinnsupsa nede ved breidda av [[Otra]]. Bilvegen, [[Riksveg 400]], gjekk meir opp i høgda, mellom jernbanesporet og fjellsida. Då jernbanen blei lagt ned i 1962, blei jernbanesporet brukt til bilveg for sørgåande trafikk. Nordgåande bilar følgde vegen opp i høgda som før. Men problemet med møtande trafikk på den smale vegen blei mindre.

	Vinteren ~~1967-1968~~ sprengte Vegvesenet bort heile fjellskrenta i ein stor smell. Det var ei av dei største enkeltsalvene Vegvesenet hadde utført fram til då. Dermed blei riksvegen rett som ein strek her, og den gamle og tungvinne traséen for Rv-400 var ein saga blott.		Vinteren 1967–1968 sprengte Vegvesenet bort heile fjellskrenta i ein stor smell. Det var ei av dei største enkeltsalvene Vegvesenet hadde utført fram til då. Dermed blei riksvegen rett som ein strek her, og den gamle og tungvinne traséen for Rv-400 var ein saga blott.

	Etter dette laga Vegvesenet også ein rasteplass her, mellom den nye vegen og Otra, der jernbanesporet tidlegare hadde vore. Endå seinare var det vegbom i området i fem år.		Etter dette laga Vegvesenet også ein rasteplass her, mellom den nye vegen og Otra, der jernbanesporet tidlegare hadde vore. Endå seinare var det vegbom i området i fem år.

			== Eksterne lenker ==
			*[https://setesdalssida.no/kulturminne-setesdal/riksveg-400-forbi-kalveskinnsuppsa/ Stykke om Kalveskinnsuppsa på Setesdalssida.no]

	== Kjelder ==		== Kjelder ==
	*[[Reidar Tveito]], ''[[Ferja, brua og ny-vegen i og omkring Byglandsfjord]]'', eige forlag 2018, side ~~56-61~~		*[[Reidar Tveito]], ''[[Ferja, brua og ny-vegen i og omkring Byglandsfjord]]'', eige forlag 2018, side 56–61

	[[Kategori:Stadnamn i Bygland]]		[[Kategori:Stadnamn i Bygland]]

Geir Daasvatn: Bilde

2018-12-22T08:00:19Z

Bilde

← Eldre versjon		Versjonen frå 22. desember 2018 kl. 10:00
Line 1:		Line 1:
			[[Fil:Vassend Rv-400 151216 (1)-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|Kalveskinnsupsa med restane etter Rv-400. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	'''Kalveskinnsupsa''' er ei bratt fjellskrent (''ups'') på austsida av [[Riksveg 9]], ved [[Vassend]], rett sør for [[Byglandsfjord]]. [[Setesdalsbanen]] passerte Kalveskinnsupsa nede ved breidda av [[Otra]]. Bilvegen, [[Riksveg 400]], gjekk meir opp i høgda, mellom jernbanesporet og fjellsida. Då jernbanen blei nedlagt i 1962, blei jernbanesporet brukt til bilveg for sørgåande trafikk. Nordgåande bilar følgde vegen opp i høgda som før. Men problemet med møtande trafikk på den smale vegen blei mindre.		'''Kalveskinnsupsa''' er ei bratt fjellskrent (''ups'') på austsida av [[Riksveg 9]], ved [[Vassend]], rett sør for [[Byglandsfjord]]. [[Setesdalsbanen]] passerte Kalveskinnsupsa nede ved breidda av [[Otra]]. Bilvegen, [[Riksveg 400]], gjekk meir opp i høgda, mellom jernbanesporet og fjellsida. Då jernbanen blei nedlagt i 1962, blei jernbanesporet brukt til bilveg for sørgåande trafikk. Nordgåande bilar følgde vegen opp i høgda som før. Men problemet med møtande trafikk på den smale vegen blei mindre.

Geir Daasvatn: Kalveskinnsupsa

2018-12-22T06:01:14Z

Kalveskinnsupsa

Ny side

'''Kalveskinnsupsa''' er ei bratt fjellskrent (''ups'') på austsida av [[Riksveg 9]], ved [[Vassend]], rett sør for [[Byglandsfjord]]. [[Setesdalsbanen]] passerte Kalveskinnsupsa nede ved breidda av [[Otra]]. Bilvegen, [[Riksveg 400]], gjekk meir opp i høgda, mellom jernbanesporet og fjellsida. Då jernbanen blei nedlagt i 1962, blei jernbanesporet brukt til bilveg for sørgåande trafikk. Nordgåande bilar følgde vegen opp i høgda som før. Men problemet med møtande trafikk på den smale vegen blei mindre.

Vinteren 1967-1968 sprengte Vegvesenet bort heile fjellskrenta i ein stor smell. Det var ei av dei største enkeltsalvene Vegvesenet hadde utført fram til då. Dermed blei riksvegen rett som ein strek her, og den gamle og tungvinne traséen for Rv-400 var ein saga blott.

Etter dette laga Vegvesenet også ein rasteplass her, mellom den nye vegen og Otra, der jernbanesporet tidlegare hadde vore. Endå seinare var det vegbom i området i fem år.

== Kjelder ==
*[[Reidar Tveito]], ''[[Ferja, brua og ny-vegen i og omkring Byglandsfjord]]'', eige forlag 2018, side 56-61

[[Kategori:Stadnamn i Bygland]]