Byklestigen - Endringshistorikk

Geir Daasvatn: Lagt til en kategori

2022-05-01T12:04:49Z

Lagt til en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 1. mai 2022 kl. 14:04
Line 43:		Line 43:
	[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]]		[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]]
	[[Kategori:Turløyper i Bykle]]		[[Kategori:Turløyper i Bykle]]
			[[Kategori:Trydal]]

Geir Daasvatn: Lagt til en kategori

2020-12-26T14:57:22Z

Lagt til en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 26. desember 2020 kl. 16:57
Line 42:		Line 42:
	[[Kategori:Turistattraksjoner i Setesdal]]		[[Kategori:Turistattraksjoner i Setesdal]]
	[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]]		[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]]
			[[Kategori:Turløyper i Bykle]]

Geir Daasvatn: Lagt til en kategori

2020-03-01T23:08:41Z

Lagt til en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 2. mars 2020 kl. 01:08
Line 41:		Line 41:
	[[Kategori:Stadnamn i Bykle]]		[[Kategori:Stadnamn i Bykle]]
	[[Kategori:Turistattraksjoner i Setesdal]]		[[Kategori:Turistattraksjoner i Setesdal]]
			[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]]

Geir Daasvatn: Lagt til en kategori

2018-04-11T06:47:55Z

Lagt til en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 11. april 2018 kl. 08:47
Line 40:		Line 40:
	[[Kategori:Veier i Setesdal]]		[[Kategori:Veier i Setesdal]]
	[[Kategori:Stadnamn i Bykle]]		[[Kategori:Stadnamn i Bykle]]
	[[Kategori:~~Bykle~~]]		[[Kategori:Turistattraksjoner i Setesdal]]

Geir Daasvatn: Lenke postvegen

2015-03-28T19:25:24Z

Lenke postvegen

← Eldre versjon		Versjonen frå 28. mars 2015 kl. 21:25
Line 3:		Line 3:

	==Fleire omleggingar av vegen==		==Fleire omleggingar av vegen==
	Byklestigen var ei bratt kleiv med rekkverk på begge sider. Vegen var så bratt at ein ikkje kunne ri og heller ikkje ha kløv på hesten utan at det var folk til å hjelpe. Om vinteren var det spesielt vanskeleg når det frå fjellet seig vatn som fraus til is. Ein kjenner til at det har vore heile 6 «generasjonar» med framkomstveg framom dette vanskelege partiet der det før 1770 var det mest uråd å koma forbi med hest. Det var fyrst etter 1879 at det vart mogeleg å fara med hest og vogn, og då etter ein veg nede langs elva.		Byklestigen var ei bratt kleiv med rekkverk på begge sider. Vegen var så bratt at ein ikkje kunne ri og heller ikkje ha kløv på hesten utan at det var folk til å hjelpe. Om vinteren var det spesielt vanskeleg når det frå fjellet seig vatn som fraus til is. Ein kjenner til at det har vore heile 6 «generasjonar» med framkomstveg framom dette vanskelege partiet der det før 1770 var det mest uråd å koma forbi med hest. Det var fyrst etter 1879 at det vart mogeleg å fara med hest og vogn, og då etter [[Postvegen\|ein veg nede langs elva]].

	Byklestigen vart vald til Bykle kommunes kulturminne i kulturminneåret 1997. Vegen er foreslått verna i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_191-220_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] (sjå avsnitt om Byklestigen)</ref>		Byklestigen vart vald til Bykle kommunes kulturminne i kulturminneåret 1997. Vegen er foreslått verna i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_191-220_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] (sjå avsnitt om Byklestigen)</ref>

Siri J: bytter om to bilder

2013-08-07T13:05:59Z

bytter om to bilder

← Eldre versjon		Versjonen frå 7. august 2013 kl. 15:05
Line 15:		Line 15:
	Reidar Tveito tok svart-kvitt-bileta frå Byklestigen etter restaureringa i 1975.		Reidar Tveito tok svart-kvitt-bileta frå Byklestigen etter restaureringa i 1975.
	<gallery>		<gallery>
			Fil:Byklestigen 1975, opplysningsskilt.jpg\|Informasjonsskilt i 1975
	Fil:Byklestigen oversikt 1975.jpg\|Oversikt over den søndre delen av Byklestigen		Fil:Byklestigen oversikt 1975.jpg\|Oversikt over den søndre delen av Byklestigen
	~~Fil:Byklestigen 1975, opplysningsskilt.jpg\|Informasjonsskilt i 1975~~
	Fil:Byklestigen sør 1975.jpg\|Det er bratt å gå her		Fil:Byklestigen sør 1975.jpg\|Det er bratt å gå her
	Fil:Byklestigen 1975.jpg\|God utsikt frå toppen		Fil:Byklestigen 1975.jpg\|God utsikt frå toppen

Siri J: /* Fleire restaureringar */ -

2013-08-07T13:04:54Z

Fleire restaureringar: -

← Eldre versjon		Versjonen frå 7. august 2013 kl. 15:04
Line 8:		Line 8:

	==Fleire restaureringar==		==Fleire restaureringar==
	I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.		I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust-Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.

	Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen vart sett i stand her i 1992.		Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen vart sett i stand her i 1992.


	==Bilete frå Byklestigen i 1975==		==Bilete frå Byklestigen i 1975==

Reidar T på 13. juli 2013 kl. 14:06

2013-07-13T14:06:42Z

← Eldre versjon		Versjonen frå 13. juli 2013 kl. 16:06
Line 10:		Line 10:
	I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.		I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.

	Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen er sett i stand her i 1992.		Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen vart sett i stand her i 1992.

Reidar T: manglande årstal

2013-07-13T14:05:19Z

manglande årstal

← Eldre versjon		Versjonen frå 13. juli 2013 kl. 16:05
Line 10:		Line 10:
	I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.		I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.

	Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen er sett i stand her.		Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen er sett i stand her i 1992.

Reidar T: orto

2013-07-13T08:07:55Z

orto

← Eldre versjon		Versjonen frå 13. juli 2013 kl. 10:07
Line 1:		Line 1:
	[[Fil:Byklestigen 1974.jpg\|miniatyr\|250px\|Slik såg den sørlige delen av Byklestigen ut i 1974, før restaureringa året etter{{byline\|[[Reidar Tveito]]}}]]		[[Fil:Byklestigen 1974.jpg\|miniatyr\|250px\|Slik såg den sørlige delen av Byklestigen ut i 1974, før restaureringa året etter{{byline\|[[Reidar Tveito]]}}]]
	'''Byklestigen''' er eit særdeles vanskelig og farlig parti på den gamle vegen mellom [[Valle]] og [[Bykle]] i [[Setesdal]]. I dag går [[riksvei 9]] i tunnel på ~~dette stedet~~.		'''Byklestigen''' var eit særdeles vanskelig og farlig parti på den gamle vegen mellom [[Valle]] og [[Bykle]] i [[Setesdal]]. I dag går [[riksvei 9]] i tunnel på denne staden.

	==Fleire omleggingar av vegen==		==Fleire omleggingar av vegen==
Line 8:		Line 8:

	==Fleire restaureringar==		==Fleire restaureringar==
	I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen ~~hadde~~ gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.		I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.

	Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen er sett i stand her.		Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen er sett i stand her.
Line 26:		Line 26:
	Fil:Byklestigen 1, 2013.jpg\|Grei orientering fleire stadar langs turvegen		Fil:Byklestigen 1, 2013.jpg\|Grei orientering fleire stadar langs turvegen
	Fil:Byklestigen 2, 2013.jpg\|Løynd av bjørkeskogen t.v. for hytta, der går Byklestigen omlag slik han var frå rundt 1840 til 1879		Fil:Byklestigen 2, 2013.jpg\|Løynd av bjørkeskogen t.v. for hytta, der går Byklestigen omlag slik han var frå rundt 1840 til 1879
	Fil:Byklestigen 3, 2013.jpg\|Bratt for folk og fe å fara her		Fil:Byklestigen 3, 2013.jpg\|Bratt for folk og fe å fara her, ikkje minst om vinteren
	Fil:Byklestigen 4, 2013.jpg\|Utsyn sørover frå toppen		Fil:Byklestigen 4, 2013.jpg\|Utsyn sørover frå toppen
	Fil:Byklestigen 5, 2013.jpg\|Ein eldre versjon av Byklestigen tek til frå gamle-riksvegen		Fil:Byklestigen 5, 2013.jpg\|Ein eldre versjon av Byklestigen tek til frå gamle-riksvegen