Gjennom livet har eg hatt mange bilar, men aldri japanske. Renault var min f\u00f8rste og andre, s\u00e5 kom Ford i ulike variantar f\u00f8r eg fekk meg Citroen, det har eg vel hatt i minst ti \u00e5r.<\/p>\n
Men i dag gjekk eg over til Honda HR-V. Med \u00e5ra har det blitt viktigare \u00e5 finne ein bil som ein slepp \u00e5 setje seg s\u00e5 langt ned i, ein blir gammal og stiv og st\u00f8l, er det ikkje det det heiter i sangen.<\/p>\n
Som eg har fortalt i ein blogg tidlegare, fekk eg problem med dyse nr. 4 og 2 p\u00e5 Citroenen. Eg kom meg til Mobile-verkstad i S\u00f8rlandsparken, og der forhandla dei ogs\u00e5 Honda. Dei tok min C5 i innbytte og plutseleg var eg alts\u00e5 eigar av Honda. I dag henta eg den, ein 2018-modell, s\u00e5 den var ikkje heilt sprellande ny, men hadde bare g\u00e5tt 11000 km, s\u00e5 eg trur det er ok.<\/p>\n
Og s\u00e5 slepp eg \u00e5 setje meg ned i den, eg kan setje meg inn i den. Eit anna pluss i h\u00f8ve til min gamle bil var at eg slepp \u00e5 b\u00f8ye nakken for \u00e5 kome inn i den, det m\u00e5tte eg i den gamle, for han var l\u00e5gare i d\u00f8ropninga enn den Citroenen eg hadde f\u00f8r.<\/p>\n
P\u00e5 desse \u00e5ra har bilar utvikla seg sv\u00e6rt mykje. Eg treng ikkje l\u00e5se bilen, bare ta med n\u00f8kkelen, s\u00e5 l\u00e5ser den seg sj\u00f8lv. Og ingen plass \u00e5 stikke n\u00f8kkelen inn, startar ved \u00e5 trykke p\u00e5 ein knapp. Lysa ordnar seg ogs\u00e5 autmagisk, s\u00e5 mykje er nytt og eg treng sikkert eit \u00e5r p\u00e5 \u00e5 finne ut av ting, men det g\u00e5r seg nok til. I alle fall var han fin \u00e5 k\u00f8yre d\u00e5 eg la vegen fr\u00e5 S\u00f8rlandsparken og heimover.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gjennom livet har eg hatt mange bilar, men aldri japanske. Renault var min f\u00f8rste og andre, s\u00e5 kom Ford i ulike variantar f\u00f8r eg fekk meg Citroen, det har eg vel hatt i minst ti \u00e5r. Men i dag gjekk eg over til Honda HR-V. Med \u00e5ra har det blitt viktigare \u00e5 finne ein bil … Les meir om Honda<\/span>