{"id":20658832,"date":"2016-09-28T23:02:07","date_gmt":"2016-09-28T21:02:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.setesdalswiki.no\/?p=20658832"},"modified":"2016-09-28T23:02:08","modified_gmt":"2016-09-28T21:02:08","slug":"sykkelsti-langs-tregdeveien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/sykkelsti-langs-tregdeveien\/","title":{"rendered":"Sykkelsti langs Tregdeveien"},"content":{"rendered":"
\"Planutvalget<\/a>
Planutvalget stoppet p\u00e5 Eskeland. Foto: Harald Haugland<\/figcaption><\/figure>\n

I mange \u00e5r har det v\u00e6rt arbeidet med planer om sykkelsti langs Tregdeveien. Men den er bare kommet til toppen av J\u00e5bekksbakken, s\u00e5 det er langt igjen f\u00f8r prosjektet er ferdig. Strekningen er en del av Nasjonal Sykkelrute nr. 1, s\u00e5 det er stor sykkeltrafikk p\u00e5 strekningen, s\u00e6rlig om sommeren, men noen bruker sykkel \u00e5ret rundt.<\/p>\n

I dag var Planutvalget i Mandal p\u00e5 befaring. Vi\u00a0er grunneiere, s\u00e5 vi fikk tilsendt dokumentene. De skulle v\u00e6re p\u00e5 befaring klokka 14.20, f\u00f8r det hadde de hatt flere andre steder, men de m\u00e5 ha v\u00e6rt effektive, for de var ved huset v\u00e5rt fem minutter f\u00f8r tiden og var ferdige f\u00f8r jeg fikk p\u00e5 meg sko. Men jeg tok dem igjen litt lenger nede hvor de hadde en lengre stopp.<\/p>\n

I forslaget diskuterer de om de skal inkludere en omlegging av fylkesveien n\u00e5r de realiserer sykkelstien. Tregdeveien ble bygget for 70 \u00e5r siden, da hadde man ikke maskiner og utstyr som i dag. Det var like etter krigen, Reidun liker \u00e5 fortelle at de kom og satte vogna hun l\u00e5 i inn i kjelleren n\u00e5r de skulle sprenge i Eskelandskleiva. Et problem er jordstykket Fidja. Som navnet sier er det myrlendt og v\u00e5tt og den gang var det vanskelig \u00e5 legge vei utp\u00e5 Fidja, s\u00e5 veien ble lagt i en sving hvor det var fastere grunn.<\/p>\n

Med dagens teknologi er det nok lettere \u00e5 rette ut svingen og legge ny tras\u00e9 p\u00e5 fylkesveien. Da kan den gamle veien bli sykkelsti forbi v\u00e5r eiendom. Dette var et forslag jeg sendte inn i en tidlig fase av planleggingen, og da vi fikk papirene, var det en glede \u00e5 se at saksbehandler \u00d8ystein Nikolai Haga hadde tatt hensyn til forslaget om \u00e5 legge om veien n\u00e5r de skal anlegge sykkelsti.<\/p>\n

N\u00e5r arbeidet kommer i gang, vil flere oppsittere f\u00e5 ny utkj\u00f8rsel. Bekken som g\u00e5r i veikanten vil ogs\u00e5 bli lagt om, etter det jeg kan skj\u00f8nne. Det blir en stor jobb n\u00e5r arbeidet settes i gang. Ettersom det er en fylkesvei, er det ikke et kommunalt oppdrag, men planarbeidet gj\u00f8res av kommunen, og s\u00e5 sp\u00f8rs det hvor h\u00f8yt det kommer p\u00e5 fylkets prioriteringsliste. Mandal har laget en prioriteringsliste hvor prosjektet n\u00e5 st\u00e5r p\u00e5 andreplass.<\/p>\n

I det hele tatt hadde man tatt hensyn til de fleste skriftlige kommentarene som var kommet inn i forbindelse med sykkelsti-planene. Men beboere m\u00f8tte fram og la fram sine synspunkter ogs\u00e5 muntlig for planutvalget. Medlemmene spurte litt og fikk presiseringer, s\u00e5 dro de videre. Jeg ble imponert over effektiviteten, her var det ikke mye d\u00f8dtid. Da de hadde gjort ferdig befaringen langs Tregdeveien, hadde de enda en befaring igjen f\u00f8r de skulle tilbake til m\u00f8tesalen for \u00e5 behandle sakene og avslutte m\u00f8tet. Jeg dro ikke dit\u00a0for \u00e5 h\u00f8re sluttbehandlingen, men ettersom de startet klokka ni og neppe var ferdige f\u00f8r n\u00e6rmere halv \u00e5tte, var det et maratonm\u00f8te de gjennomf\u00f8rte.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I mange \u00e5r har det v\u00e6rt arbeidet med planer om sykkelsti langs Tregdeveien. Men den er bare kommet til toppen av J\u00e5bekksbakken, s\u00e5 det er langt igjen f\u00f8r prosjektet er ferdig. Strekningen er en del av Nasjonal Sykkelrute nr. 1, s\u00e5 det er stor sykkeltrafikk p\u00e5 strekningen, s\u00e6rlig om sommeren, men noen bruker sykkel \u00e5ret … Les meir om Sykkelsti langs Tregdeveien<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20658832","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ymse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20658832"}],"collection":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20658832"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20658832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20658835,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20658832\/revisions\/20658835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20658832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20658832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20658832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}