{"id":20657996,"date":"2016-03-23T23:53:19","date_gmt":"2016-03-23T22:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.setesdalswiki.no\/?p=20657996"},"modified":"2016-03-23T23:56:20","modified_gmt":"2016-03-23T22:56:20","slug":"sykkelstil-pa-tregdeveien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/sykkelstil-pa-tregdeveien\/","title":{"rendered":"Sykkelstil p\u00e5 Tregdeveien"},"content":{"rendered":"
\"Rune<\/a>
Rune Kristiansen p\u00e5 sykkel i Eskelandskleiva p\u00e5 Tregdeveien. Foto: Signe Marie R\u00f8lland i Lindesnes Avis<\/figcaption><\/figure>\n

Veien v\u00e5r ble omtalt i Lindesnes Avis i dag. Overskriften var -Ekstremsport \u00e5 sykle her, og avisa hadde snakket med en av de som bruker sykkelen mye p\u00e5 veien, Rune Kristiansen. Bildet av ham viser hvor vanskelig syklister har det utenfor huset v\u00e5rt, det er tatt i Eskelandskleiva, som ligger p\u00e5 v\u00e5r eiendom.<\/p>\n

Det var satt av fem millioner kroner til prosjektering av en sykkelsti p\u00e5 fem kilometer langs Tregdeveien, som bare har sykkelsti til toppen av J\u00e5bekksbakken. Deretter m\u00e5 syklisten ut i veibanen, og der er det stor trafikk av biler som skal til Brennevinsmyra med s\u00f8ppel. Jeg tror knapt jeg kj\u00f8rer den sterkningen en eneste gang uten \u00e5 treffe biler.<\/p>\n

Samtidig er det en popul\u00e6r sykkelvei. Sykkelruta mellom Kristiansand og Mandal er lagt langs denne veien. Man kan jo ikke bruke E-39 til sykling, og da f\u00f8lger man en ytre vei og f\u00e5r mulighet til \u00e5 holde seg n\u00e6r havet mange plasser. I l\u00f8pet av noen \u00e5r er det blitt en fornyelse i befolkningen, s\u00e5 det er mange skoleelever som kunne brukt en sykkelsti. N\u00e5 m\u00e5 foreldrene kj\u00f8re dem, det er for farlig \u00e5 slippe de h\u00e5pefulle ut i trafikken.<\/p>\n

De fem millioner kronene som var satt av til Tregdeveien p\u00e5 \u00f8stsiden av Mandal ble i stedet flyttet gang- og sykkelbro p\u00e5 S\u00e5num p\u00e5 vestsiden av byen. S\u00e5 var vi like langt, n\u00e5 er det bare \u00e5 h\u00e5pe p\u00e5 midler. Tregdeveien er fylkesvei, s\u00e5 Vest-Agder fylke m\u00e5 finansiere veien, gjerne i et spleiselag med Mandal kommune. Og mens man h\u00e5per p\u00e5 nye penger, Mandal er definert som en sykkelby, driver man n\u00e5 og lager reguleringsplan for en slik sykkelsti. Den er ikke lett \u00e5 bygge, som bildet viser er det en h\u00f8y fjellskrent like inntil veien, s\u00e5 n\u00e5r den skal utvides med seks meter, blir det mye sprengning.<\/p>\n

Veibygging i Norge er komplisert, ikke minst i Agder, hvor veiene m\u00e5 bygges p\u00e5 tvers av alle daler og heier, s\u00e5 det blir mange tunneller n\u00e5r man skal lage ny E39. Men sannelig kan ogs\u00e5 en sykkelsti v\u00e6re komplisert \u00e5 f\u00e5 til.<\/p>\n

Om det skal komme en sykkelsti p\u00e5 s\u00f8rsiden av Tregdeveien, slik planene sier, vil den komme helt inn til husveggen v\u00e5r og ta store deler av hagearealet v\u00e5rt. Derfor har vi sendt et forslag til Mandal kommune om \u00e5 bruke den gamle veien til sykkelsti og heller bygge ny vei for bilene p\u00e5 nordsiden av n\u00e5v\u00e6rende vei. Da vil man fjerne den vanskelige svingen nederst i Eskelandskleiva, og det vil gj\u00f8re veien mer behagelig \u00e5 kj\u00f8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veien v\u00e5r ble omtalt i Lindesnes Avis i dag. Overskriften var -Ekstremsport \u00e5 sykle her, og avisa hadde snakket med en av de som bruker sykkelen mye p\u00e5 veien, Rune Kristiansen. Bildet av ham viser hvor vanskelig syklister har det utenfor huset v\u00e5rt, det er tatt i Eskelandskleiva, som ligger p\u00e5 v\u00e5r eiendom. Det var … Les meir om Sykkelstil p\u00e5 Tregdeveien<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20657996","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ymse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20657996"}],"collection":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20657996"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20657996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20658001,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20657996\/revisions\/20658001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20657996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20657996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/setesdalswiki.no\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20657996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}