Homevassevja tunnel: Skilnad mellom versjonar
Utsjånad
s Presisert en kategori |
s Bilde |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
[[Fil:Homevassevja tunnell Setesdalsbanen 070320-2.jpg|miniatyr|høyre|Homevassevja tunnel [[7. mars 2020]]. {{Byline|[[Geir Daasvatn]]}}]] | |||
'''Homevassevja tunnel''' er ein 93 meter lang tunnel på [[Gåseflåvegen]] mellom [[Iveland stasjon]] og [[Gåseflådammen]] i [[Vennesla]]. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til [[Setesdalsbanen]], som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av [[Iveland kraftverk]] og oppdemming av [[Gåseflåfjorden]]. | '''Homevassevja tunnel''' er ein 93 meter lang tunnel på [[Gåseflåvegen]] mellom [[Iveland stasjon]] og [[Gåseflådammen]] i [[Vennesla]]. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til [[Setesdalsbanen]], som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av [[Iveland kraftverk]] og oppdemming av [[Gåseflåfjorden]]. | ||
Versjonen frå 8. desember 2020 kl. 19:03

Foto: Geir Daasvatn
Homevassevja tunnel er ein 93 meter lang tunnel på Gåseflåvegen mellom Iveland stasjon og Gåseflådammen i Vennesla. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til Setesdalsbanen, som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av Iveland kraftverk og oppdemming av Gåseflåfjorden.
Kjelder
- Knut John Bakken, Hvis steiner kunne snakke, artikkel i Vennesla Historielag sitt Årsskrift for 2020, side 28-41